אזור יין קטן בצפון איטליה עלול לאבד 25% מכרמיו בגלל הרחבת רכבת מתוכננת. האזור נקרא לוגאנה והוא ממוקם לאורך הגדות הדרומיות של אגם גארדה קרוב מאוד לורונה. לוגאנה מתמקדת בענב לבן שהם מכנים טורביאנה (שזה קצת תעלומה, אסביר בהמשך) גם ליינות מבעבעים וגם ליינות דוממים. אז, עכשיו כולנו תוהים:
האם שווה לחסוך את לוגאנה?
לוגאנה, איטליה אזור היין DOC
צפו: שמרו את סרטון הקמפיין של לוגנה
בלוגאנה ניתן למצוא חורבות מימי הביניים והרומאים.
מה Lugana עושה
הענב של לוגאנה, טורביאנה, הוא מעט תעלומה. במשך הזמן הארוך ביותר, חשבו שזהו גרסה של טרבביאנו (ענב הקוניאק) בשם טרבביאנו די לוגאנה. ואז, חוקר גילה שאכן לא מדובר בטרביאנו. לבסוף, פרופיל דנ'א בשנת 2008 הראה לנו שטורביאנה היא ורדיצ'יו.
מומחה ענבי היין האיטלקי איאן ד'אגאטה מאמין שוורדיצ'יו הוא אחד היינות הלבנים הגדולים של איטליה. (סופר של ענבי יין מקומיים של איטליה )
קנו את ציוד הבכורה למידה והגשת יין.
כל מה שאתה צריך כדי ללמוד ולטעום את יינות העולם.
קנה עכשיו
ייחורי גפנים צומחים באדמות חרס עשירות במינרלים מתקופת הקרח. צילום לה מורט
פרופיל של יין לוגנה
יַצרָן: Ca dei Frati
זן: טורבית
סִגְנוֹן: עוֹד
טעמים: פרחים לבנים דונגיים, משמש מתובל ושקדים.
העתיד של ורדיקיו
ורדיצ'יו אמנם לא נמצא על סף הכחדה, אך הביטוי של לוגאנה של ורדיצ'יו הוא ייחודי מאוד. בדוגמאות האיכותיות יש תווים של אננס, תפוז מנדרינה עם סגנון עגול ושופע הנתמך בטעם 'שקד ירוק' איטלקי קלאסי. תו השקדים המריר משתנה לטעמים דמויי אגוזי לוז ככל שהיין מתיישן ומתחמצן. ישנם גם כמה יינות לוגנה נוצצים, בעלי גוון צהוב זהוב ותווים של תפוח, אפרסק, לימון ואגס.
750 מ"ל כמה עוז
הרכבת תסיר כמעט 750 דונם של ורדיצ'יו.
מסתכל לכיוון אגם גארדה
באזורים אחרים זה יהיה נושא רציני אך לא הרסני. במקרה של לוגאנה, מכיוון שהן קטנות כל כך וממוקמות בין אגם לאזור אחר לגמרי (לומברדיה), אין להן מקום לנוע. הכרמים יאבדו לנצח.
רכבת קליעים מהירה
המסילות החדשות ישתרעו על שטח של רק רבע קילומטר מהמסילות המקוריות בכדי לאפשר חיבור מהיר שתוכנן במקור לרוץ מקייב לליסבון עם גיוסו בשנת 1992. הפרויקט באמת מרשים, לאחר שהיה נוצר 4 שנים בלבד לאחר נפילת חומת ברלין, אך לאחרונה כמה מדינות, כולל פורטוגל, ספרד וצרפת, נסוגו.
750 דונם תמורת 4 דקות נוחות.
הקונסורציו של לוגאנה התאמץ. הם ריסקו את המספרים והבינו שאם הרכבת החדשה עובדת עם קו הרכבת המקורי שעלות הזמן עשויה להיות רק 4 דקות יותר. הם יצרו עצומה ופנו לנשיא ועכשיו אנחנו מחכים לראות מה הם מחליטים.
צפייה בעתירה: https://www.change.org/p/matteo-renzi-prime-minister-of-italy-please-save-lugana
מָקוֹר: https://www.consorziolugana.it/