פורט הוא יין מועשר, כלומר ייננים מוסיפים אלכוהול מזוקק כדי לעצור את התסיסה, ומשאירים אחריהם סוכרים שנותרו ומוסיפים מורכבות. חוק חדש משנה איזה סוג של אלכוהול הם יכולים להוסיף, מה שעלול להוזיל את עלויות הייצור, אך גם מעורר חרדה האם ניתן להוריד גם את האיכות.
ניתן להכין יינות מועשרים עם הרבה משקאות חריפים שונים. יין פורטוגלי אחר, מדירה, מעסיק יין מזוקק, אם כי במקור שימשו משקאות סוכר קנים. במקרה של יין פורט, באופן מסורתי ועל פי החוק, נעשה שימוש ברוח ענבים ניטרלי - ברנדי לא מזדקן - עשוי ביין. מכון יין פורט (IVDP) צריך לאשר את איכות הברנדי, אך לכל בית נמל מותר לקנות משלו.
ביוני שינו הרשויות את התקנות ואיפשרו שימוש בברנדי העשוי מיין עיתונות לצורך ביצור. הברנדי הזה מזוקק מיין שנסחט משאריות החומר המוצק של ייצור היין, בעיקר הקליפות והגבעולים. המפיקים יכולים גם להשתמש ביין שנאסף עם שקד הייצור, תאי השמרים המתים שמתייצבים לאחר התסיסה. בעוד ששני הברנדי זולים יותר לייצור, הם יכולים להיות בעלי אופי כפרי ועשבוני. כמה ייננים חוששים שטעמים כאלה עלולים לפגוע בתדמיתו של פורט כמוצר פרימיום.
השינוי נובע כתוצאה מעלייה עצומה במחירי ברנדי היין - מ -4 $ ל -18 $ לליטר בין השנים 2009-2013 - שפגעו קשות בשורות התחתונות של היצרנים, מכיוון שברנדי מהווה 20% מכלל הנמלים. עליות המחירים נגרמו על ידי גורמים מרובים, כולל סיום הסובסידיות של האיחוד האירופי לזיקוק וביקוש מוגבר משווקי אסיה ליין אירופי בתפזורת.
פול סימינגטון, מנכ'ל קבוצת סימינגטון, אמר כי הנמלים של החברה שלו שהופקו מקציר 2013 לא יכללו שום ברנדי עיתונות, מכיוון שהחברה החליטה לחכות ולראות לפני שתתנסה בה. לדבריו, חשוב מאוד שה- IVDP ישתמש באותם סטנדרטים איכותיים עבור ברנדי, בין אם זה יין או יין פרס. הוא גם מאמין כי שום בית נמל תקין לא יפגע באיכות על ידי שילוב של ברנדי ירוד.
בנטו אמרל, ראש משרד הטעימות ב- IVDP, אמר כי משרדו יוודא שאיכות הברנדי תישאר גבוהה. אותן חובות איכות מחויבות בחקיקה החדשה. לדברי אמרל, גורם המפתח הוא שהברנדי הוא ניטרלי ומאפשר לענבים לבטא את מקורם ואת אופיים האמיתי.
אך האם הסטנדרטים הללו גבוהים מספיק? דייוויד גימאראנס, היינן הראשי של שותפות פלדגייט, אומר כי לא כל הברנדי המאושר על ידי IVDP עומד בסטנדרטים שלו. 'הנושא אינו עוסק במוצא יין או ענבים עבור הברנדי. חקיקה חדשה זו תדרוש IVDP אחריות מוגברת בעקביות ובקפדנות לברנדי המאושר. ' הוא מאמין שהתעשייה צריכה לשנות את תהליך האישור. 'לוחות הטעימות לאישור ברנדי צריכים לכלול לא רק אנשי IVDP, אלא גם טעמי ייצור ומסחר', אמר.
גימאראנס טען כי שינוי הכלל לא יביא משמעות קטנה לקטגוריות הנמל המובילות - יציאות משוריינות, נמלי וינטג 'ונמני וינטג' מבקבוקים מאוחרים (LBV) - מכיוון שכל יצרן יעשה שימוש בברנדי הטוב ביותר האפשרי. Guimaraens מאמין כי איכות הברנדי חיונית עבור פורט וינטג 'להזדקנות במשך עשרות שנים. 'רק עם ברנדי איכותי ביותר יכול פורט וינטג 'הצעיר לבטא את פריו ומקורו מבלי לערער את אריכות החיים שלו.' במקום זאת, המהלך מרחיב את ההפרדה בין אותם יינות לנמלים במחירים נמוכים יותר.
סימינגטון אמר כי החדשות הטובות ביותר עבור תחום הנמל הן 'האיזון במניות שהושג לאחר 15 שנות מאמץ קולקטיבי, בתוספת הקבלה הגדולה שקיבלה וינטג פורט 2011 בכל שוק.' עם עליית המחירים, סימינגטון אמר כי כעת הוא בטוח יותר בעתיד של פורט מאשר לפני חמש שנים.